如果你来到重庆市快速路一纵线学堂堡立交至中心站立交段工程施工现场，就能看到在偌大的工地上，随处可见工人忙碌的身影，听闻隆隆的机车声。挖掘机、推土机、压路机、装载机来回奔忙的轰鸣声，炮机有节奏的撞击声汇成了雄壮、忙碌的工地交响乐。

据项目经理唐洪兵介绍，重庆市一纵线学堂堡立交至中心站立交段工程是规划中的“一纵线”的一部分，本工程起点为沙坪坝区土主镇学堂堡，终点为土主镇四塘村半坡石塘口。

本次施工的为一期工程，即一纵线主线K0+680-K2+160段，包括学堂堡立交和中心站立交及所有临时道路的施工。该标段总投资约2.67亿元，工期为17个月，其中学堂堡立交上跨渝遂高速，是一座新建的全互通立交，两条半定向匝道解决从北碚左转往主城及沙坪坝左转往遂宁方向的车流，两条环形匝道解决另外两个左转方向的车流。通过修建四条临时道路在学堂堡立交范围内形成一个闭合的环路，并且与现状的团歇路相连，同时从现状团歇路修建一条临时道路与中心站北线相连，实现土主镇和团歇路上车流通过中心站立交和学堂堡立交转换交通上下渝遂高速公路，取代原土主立交。

在项目经理的带领下，项目自开工以来，建立健全安全质量管理体系，落实安全生产责任制，强化安全质量教育培训，优化施工组织设计，严格施工方案审核，规范员工安全质量行为，以确保各项施工安全。

项目党支部书记徐建伟说，整个地段软基处理多、数量大，沿线水源相对缺乏，且受拆迁的影响，给正常施工带来很大难度。为了保证工程进度，参战职工主动放弃了每天回家休息的打算，他们一直在工棚里讨论工程进度，安排工作，将工作量细化到了每一天。工地上没有昼夜之分，每一道工序都是环环相扣。每天早晨不到6点就上工地，夜里11点多才回工棚里休息。有时候遇到技术问题，常常还要半夜去现场。工作十分艰苦，但职工们没有半句怨言。项目领导也是天天深入施工生产一线，查问题，定方案，抓落实，使项目安全质量管理工作有序向前推进。

截至2010年4月，该项目累计完成路基挖方102566m3，占该项总工程量的37%；完成路基填方约278074m3，占该项总工程量的28%；完成X1-10号车行地通道结构工程，约2743万元；完成人工挖孔桩60根，占该项总工程量的61%；完成排水工程1376m，占该项总工程量的12%；完成涵洞工程约800万元，占该项总工作量的31%；各匝道桥桥台全部完成，约734万元。

项目部的所有成员都万众一心，拿出了所有干劲，保证能完成政府部门下达的2010年12月31日实现遂宁至重庆、重庆至遂宁交通互通的任务，为中冶建工再创佳绩！